Priskrig p rymdresor

2009-01-22 12:41:02

Rymdturistbolaget Virgin Galactic, som har Kiruna som en av sina baser, s ker nu svenska reseagenter. Men Virgin Galactic har f tt konkurrens av Xcor Aerospace som s ljer rymskutt till halva priset.

Vid en presskonferens i Kiruna i g r tryckte Virgin Galactic-direkt ren Stephen Attenborough p ans kningsknappen f r svenska, danska, norska och finska agenter , som ska f s lja de exklusiva rymdresorna f r 200 000 dollar styck.

- Vi letar efter personer, grupper eller f retag som har dokumenterad erfarenhet att s lja unika och h gklassiga reseupplevelser och som kan vertyga oss om att de brinner f r rymdturism, s ger Stephen Attenborough.

Ans kningstiden g r ut i mitten av februari och i mitten av mars kommer de lyckliga att presenteras p den stora turistm ssan TUR 2009 i G teborg.

Halva h jden - halva priset

Men nu har Virgin Galactics v rsta konkurrent Xcor Aerospace, som h ller till n stan v gg i v gg med Virgin Galactic i Mojave knen i Kalifornien, b rjat s lja rymdskutt till halva priset mot Virgin Galactic.

Xcors kommande suborbitala rymdfarkost Lynx 1 flyger dock bara h lften s h gt som Virgin Galactics Space Ship Two bara 61 kilometer upp mot drygt 100 kilometer f r Space Ship Two.

Fyra nya motorer testas

Lynx 1 startar och landar som en vanligt flygplan medan Space Ship Two fraktas upp till 18 kilometers h jd av moderplanet White Knight Two d r det sl pps f r att med sin egen raketmotor ta sig upp till rymdkanten.

Space Ship Two har bara en raketmotor, eftersom man f tt hj lp av moderskeppet att ta sig igenom den v rsta dragningskraften fr n jorden.

Lynx 1 kommer att ha fyra raketmotorer, som just nu testas i Mojave kningen. De har en drivkraft p 11,1-12,9 kN genom att f rbr nna en blandning av flytande syre och fotogen, enligt den svenska sajten Rymdturism.se , som drivs av geologidoktorn och rymdentusiasten Leif Arndorff.

Virgins turister f r sv va fritt

Medan Space Ship Two ska ta sex passagerare och tv piloter tar Lynx 1 bara tv personer. andra sidan f r de utsikt genom framrutan medan Virgin Galactic-passagerarna f r titta ut genom sidof nstren.

Lynx-passagerarna f r bara en och en halv minuts tyngdl shet i stolen medan Virgin-resen rerna f r flera minuter av tyngl st sv vande i kabinen enligt den spektakul ra film som Virgin Galactic visar p sin hemsida.

Lars Anders Karlberg