F r lite iskunskap I fjol dog tio personer i samband med isolyckor i Sverige,
en kning med sex personer j mf rt med ret innan. H lften av de omkomna f
rdades i n gon typ av fordon.
Publicerad 7 januari 2013 - 16:07 Uppdaterad 7 januari 2013 - 16:34
Artikeltexten forts tter l ngre ner Hoppa till artikeltexten
Fakta: k s kert p isen
Oavsett om du ker skoter, skidor, skridskor, spark eller promenerar ska du
utrusta dig med isdubbar, visselpipa, ispik, livlina och ryggs ck med komplett
ombyte i vattent ta p sar.
Ryggs cken ska helst ha midjeb lte och grenrem f r att fungera som flythj lp om
du plurrar.
Var uppm rksam n r du ker - lyssna och titta p isen. Ge dig aldrig ut ensam p
naturis och t nk p att isen r svagare runt till exempel bryggor, vass,
broar, uddar, utlopp och sund. Brister isen, t nkt p att andas lugnt och f rs
k ta dig upp fr n det h ll du kom kande ifr n, d r h ll ju isen.
K lla: Livr ddningss llskapet, Friluftsfr mjandet (TT)
kningen beror p att det varit fler fordon n tidigare inblandade. Folk ger
sig ut med sn skotrar, bilar och fyrhjulingar utan att ha tillr cklig iskunskap
vilket kan bli f r dande, s ger Anders Wernesten p Svenska Livr ddningss
llskapet som sammanst llt statistiken.
Senaste d dsolyckan intr ffade i slutet p december d en traktor med tv 17-
riga pojkar gick genom isen i Gr smark i V rmland. Endast en av pojkarna
verlevde.
Ett tungt fordon pressar isen framf r sig precis som en b t skapar v gor.
Isvallen som bildas kar risken att isen bryts upp framf r fordonet. Man m ste
vara bombs ker p att ist cket r v ldigt tjockt p hela den str cka man t nkt
k ra med ett fordon, s ger Wernesten.
Antalet d dsolyckor d r skridsko kare r inblandade har d remot minskat de
senaste ren.
S kerheten r oerh rt viktig och vi ker aldrig utan erfarna ledare och r tt
utrustning. Det g ller ocks att aldrig gl mma bort att isar r i st ndig f r
ndring, de r aldrig helt s kra, s ger Annica Gerentz p Stockholms
skridskoseglarklubb som har ver 9.000 medlemmar.