💾 Archived View for pub.phreedom.club › ~progserega_philosophy › glog › 2011.08.21-1519.gmi captured on 2024-05-10 at 11:12:31. Gemini links have been rewritten to link to archived content

View Raw

More Information

⬅️ Previous capture (2024-02-05)

-=-=-=-=-=-=-

Владивосток-Байкал-Аршан-1

Дата записи: 2011-08-21 15:19

Читать с начала:

http://progserega.livejournal.com/7316.html

Маршрут поездки:

http://syj.renevier.net/idx/1742?format=raw

Общая длинна - 8300 км.

Я постарался учесть опыт предыдущей своей поездки http://progserega.livejournal.com/5084.html

Поэтому послуживший мне верной службой CB1300SF был продан путешественнику из Улан-Удэ и был приобретён Honda Africa Twin.

Проанализировав опыт других путешественников и свой, были установлены подогрев ручек (дешёвые, за 1500 р., которые быстро умерли - врят ли стоит экономить), два прикуривателя (один для навигатора, второй для зарядки сотового/пальчиковых батареек), дуги, защита ручек руля.

Куплен баул, для перевозки вещей и палатки. Куплены кофры Hepco&Beyker Aluminium Standart.

К слову, кофр не понравился:

1. Крышки кофра должны быть на уровне или ниже седла. У хепко - выше, поэтому третий центральный кофр не ставится (причём центральный кофр от хепко же). Баул пришлось ложить горизонтально, он всё время сползал к водителю.

2. Крышки на петлях и открываются вверх. В результате, чтобы открыть крышку - нужно отвязывать резину, лежащую сверху баула, что долго и неудобно.

3. Не знаю как в остальных кофрах, но в хепко, есть сверху дуги (на крышке). Так получилось, что на грунтовке стало невозможно ехать - баул с запасной резиной сползал к водителю и пришлось резину привязать к этим дугам. В результате дуги выломались и продавились внутрь кофра. Стоит их делать крепче, или усилить большими накладками.

4. Высокий центр тяжести кофров.

5. Общее дребезжание кофров в креплении на ямах. Наверно изолента спасла бы.

Плюсы:

1. Крепёж кофров к рамке. Наверно в плюс. Удобен - легко снимается/ставится, запирается замком. При ударе - выщёлкивается из рамки крепления кофра. Правда крепёж погнулся и стал болтаться. Пришлось разбирать и кувалдой ровнять.

Крепёж кофров - рамка. Как и сказал Гена из Биробиджана - "Вот эта трубка у тебя лопнет". И она лопнула. Трубка, которая проходит над стоп-сигналом. Так что лучше заранее её усилить прутками. Ну и не перегружать кофры (в инструкции не более 10 кг.).

https://lh5.googleusercontent.com/-5klR74ckBhc/TkozWwK7VqI/AAAAAAAACLo/6HiF6jtkd84/s800/IMG_2692.JPG_out.jpg

Так же заказал новую резину Хиденаю K60 Scout как основную и ещё кроссовую хиденау в запас для езды по Ольхону и Монголии, если бы туда поехал. К слову, по Ольхону очень пригодилась. По части K60 Scout - резина понравилась. Проехал уже более 9000 на ней - сточилась примерно на 2/5 заднее и на примерно треть переднее, если не меньше. По грязи терпимо, но не так, конечно как на кроссовой :-) В общем, для дальнобоя с асфальтом, грунтовкой и съездами на лесные дороги - самое то. Если предполагается много грязи и бездорожья - лучше брать запасную кроссовую резину. Приятно в таких местах ехать и практически не думать о том, сядешь ты или нет, особенно если ты один.

Правда нужно заранее продумывать крепёж резины - ставить дополнительный багажник, чтобы резина основным весом лежала на нём, и лишь частично опиралась на баул. Иначе всё сползает и если дорога предстоит уровня стиральной доски, то ехать будет невозможно - всё будет "уплывать". Так же стоит упомянуть канистры по бокам. Достаточно удобно, и как выяснилось - крепко. При ударе - канистры с крепежом зарылись в землю и ничего не повело, в то время как кофр выщелкнулся и погнулся.Но это смотря что возить. Если воду - удобно, если бензин - опасно. Если приложиться набок на камни или асфальт канистрой, а сверху мотоциклом придавить...

По части скотойлера - очень удобно. Вечером заправил и целый день не думаешь о смазке цепи. А цепь чистая и смазанная, в отличии от ситуации, когда скотойлера нет - цепь в 50% времени всё равно пребывает в состоянии запылённости, грязи, песка. В дождь так особенно. Единственно, что утомляет - сложная регулировка подачи масла. Если бы она была на руле (в случае электронной регулировки), то при изменении ситуации (дождь) можно было бы легко менять дозировку. Но это, в общем не так критично :-)

Пока собирался, на открытии сезона познакомился с Денисом, который тоже собрался ехать на Байкал. Предложил ехать вместе. Я привык ездить один, но потом подумав, решил, что это не с проста и значит так надо. Потому поехали вместе.

В день выезда шёл дождь, дороги были грязными, пробки на выезде. Ну как обычно. Никто меня не провожал, хотя обещали - тоже как обычно :-)

https://lh4.googleusercontent.com/-0FkrLfZ-0ws/Tkox3K9lU7I/AAAAAAAACCI/mB6mmoWjUJU/s800/IMG_2027.JPG_out.jpg

Заехали к родителям Дениса в Надеждинске, покушали и поехали.

По пути пару раз отдыхали, проехали Хабаровск. В Хабаровске был забавный случай по картам "Дороги России" в навигаторе у Дениса заехали в тупик. После этого все города проезжали по картам OSM, из проекта http://openstreetmap.org (или http://openstreetmap.ru), которые были в моём навигаторе. К слову, по ссылкам на openstreetmap, приведёнными иногда по тексту можно смотреть так же и дополнительную информацию, тыкнув по плюсику вверху справа и выбрав галку "Данные". После этого подгрузятся данные для данного масштаба и тыкая на карте в POI можно глядеть дополнительную информацию по точке интереса (POI) - тип бензина на заправке, время работы магазина, качество дороги, покрытие и т.п.

Переночевали после Дальнереченска (http://www.openstreetmap.org/?lat=46.07581&lon=133.90114&zoom=17&layers=M):

https://lh5.googleusercontent.com/-Aa5wymIKpAQ/Tkox8iU8XfI/AAAAAAAACCo/G59yDYSz3Ps/s800/IMG_2061.JPG_out.jpg

Доехали до Биробиджана, где нас встретили байкеры Биробиджана и привели к Гене, который нас приютил.

https://lh5.googleusercontent.com/-p3y-JhEE68s/TkndvjYBobI/AAAAAAAACBw/rcDn-z8BNj4/s800/S6300028.JPG

Гене большое спасибо за приют! :-)

Под Белогорском. Съехали с переночевать к реке (http://www.openstreetmap.org/?lat=50.89528&lon=128.6522&zoom=16&layers=M).

https://lh6.googleusercontent.com/-5bmiuOL_YCs/Tknd2-pddoI/AAAAAAAACBw/id64rt8Wp-M/s720/S6300054.JPG

Наверно самое яркое впечатление за всю поездку было именно здесь. Ночью, при свете луны заходишь в воду. Вода такой температуры, что её почти не чувствуешь. Ложишься на спину и отдаёшься воле течения. Смотришь на звёзды и течение несёт тело, крутит его и постепенно остаются только звёзды, космос и ты, парящий в нём. Хоровод звёзд, вращающихся вокруг тебя и тишина...

На выезде поваляли мотоциклы

https://lh5.googleusercontent.com/-lVoQDIcoC9U/TkoyK6UrBlI/AAAAAAAACDw/5vvJn8iOVlE/s720/IMG_2145.JPG_out.jpg

Всё-таки тяжело поднимать в одиночку гружённый тяжёлый эндуро.

Практически вся федералка представляет собой отличную дорогу в две полосы, с обгонными дополнительными полосами на поъёмах, местами для отдыха с беседками, туалетами и эстакадами для ремонта.

https://lh4.googleusercontent.com/-OD0x5jrZ6xs/TkoyRT7QLVI/AAAAAAAACEU/GwwhwUF6Yzg/s720/IMG_2176.JPG_out.jpg

Проведали памятник Скуту (http://www.openstreetmap.org/?lat=54.063332&lon=121.404623&zoom=18&layers=M)

https://lh3.googleusercontent.com/--ibnFOcULVw/TkoyR4uFP0I/AAAAAAAACEc/qpOELFwLlOI/s720/IMG_2174.JPG_out.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/--pr9Ob89_mY/Tknm6OHVWyI/AAAAAAAACBw/DH7wHZXv7yE/s720/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE0360.jpg

Денис поставил свечку. Место действительно не очень уютное. Пока ехали было как-то неуютно. В очередной раз остановились отдохнуть и Денис посоветовал зайти в лес. Берёзы и лиственницы, опустивщие свои серые ветви, атмосфера безысходности и тоски.

Но всё это пока едешь, пролетаешь эти сотни километров, стремишься поскорее пройти этот участок. Но если остановиться, не только телом, но и душой. Снять с себя броню в прямом и переносном смысле и войти в лес с открытой душой, дышать им, любить его, то и он тебя начинает любить и смотрит на тебя уже с нежностью, любя. И не хочется из него выходить и куда-то ехать, наматывать эти километры - зачем?

За удовольствием? Для чего мы вообще едем? Дорога - это жизнь, для чего мы живём? Если для удовольствия, то логичным завершением нашего пути будут наркотики и кнопка с электродами в центре удовольствия мозга. В этом смысл? Чувствуется, что нет...

Тогда что есть смысл нашей короткой, неконтролируемой нами, а лишь случаем и богом жизни? Наверное это знает тот, кто разбросал нас, семена, по этому миру, чтобы мы ... росли? Телом, али духом? И все испытания - это лишь помощь в понимании сути вещей и становлении духа, принятия мудрости. Тогда что есть путешествие? "Отдых?" - как спрашивали нас, встреченные нами люди. Но мы лишь смеялись в ответ - это не отдых, это усилия, работа, преодоление, обдумывание, исследование, но не отдых. Может быть лишь иногда, в минуты и часы остановок, но тогда больше думаешь и задаёшься вопросами. "Что есть там, куда мы едем, чего нет здесь?" Людей? Люди везде есть, везде есть и любовь и глупость (страх, страх - глупость непонимания - боимся неведомого). Лес? Лес везде. Форма листьев? Наверно. Горы? В них та же любовь. Преодоление - тренировка воли, доказательство себе и другим, что ты можешь - что? Нужно ли это?

Пришла мысль как-то, что человек - это чаша, которая наполняется до краёв. Когда она полна, в неё нечего лить уже, приходит тишина и покой.

https://lh4.googleusercontent.com/-ITRiLzxF7j8/TkoyUAF1tOI/AAAAAAAACEo/JCA_5ipfBho/s720/IMG_2179.JPG_out.jpg

Встретили профессора, который высадился в Могоче и едет на Байкал. Интересный товарищ, 70 лет:

https://lh6.googleusercontent.com/-rMnFo-7_rpQ/TkoyTERfLSI/AAAAAAAACEg/9Ww7TJ4lPOY/s720/IMG_2184.JPG_out.jpg

Встретили Финнов, едут с Монголии:

https://lh4.googleusercontent.com/-0Y2KzIJvw4w/TkoyT5BOecI/AAAAAAAACEk/lEV0T6eKhPs/s720/IMG_2212.JPG_out.jpg

Остановились в месте, которое я раньше назвал "Земная любовь женщины"(http://www.openstreetmap.org/?lat=52.5955706834793&lon=117.042361199856&zoom=18):

https://lh4.googleusercontent.com/-QZpVLtOklrY/TkoyYuBTKgI/AAAAAAAACFI/JdK_rt_eahs/s720/IMG_2227.JPG_out.jpg

Ощущения были такие же, не смог сдержать слезу. Саму суть затрагивает, до того с душой в резонанс входит. Кто-то может сказать, что это излишняя сентиментальность, но чувствование дадено нам богом, как и интелект. Стоит ли чувствовать, думать - насколько сильно? Мне думается, что обладая данными нам инструментами познания мира стоит максимально эффективно использовать их для достижения поставленой цели - мудрости. Соответственно вне зависимости от пола нужно развивать чувствование мира и интелект, которым осмысливать это чувствование, чтобы приходило понимание. А потом через осмысливание - принятие понятого.

https://lh4.googleusercontent.com/-jWx_AVxRehU/TkoyYrDjBNI/AAAAAAAACFM/eB3nirhcGgU/s720/IMG_2230.JPG_out.jpg

Уже попрощался, но... Но так получилось, что всё переменилось и мы тут же заночевали (http://www.openstreetmap.org/?lat=52.59578&lon=117.03123&zoom=17&layers=M). Было время побродить и подумать о любви и том, как она меня волнует.

https://lh4.googleusercontent.com/-Zq7qRZRAB9A/TkoyZj4v1VI/AAAAAAAACFQ/VZuBE82B824/s720/IMG_2239.JPG_out.jpg

Мысли о том, что слишком много сущностей мы несём с собой - броня, инструменты, мотоциклы. А хочется, бывает, просто идти босиком по земле...

https://lh3.googleusercontent.com/-_NUGnBGsioM/TknePEjdIiI/AAAAAAAACBw/iH3BmWhxnqc/s720/S6300092.JPG

Наутро Денис разбудил меня чтобы встретить рассвет в этом месте. Туман, лежавший по низинам, леса и солнце.

На выезде разложился. Отлетел кофр, погнул крепёж кофра.

https://lh5.googleusercontent.com/-5klP7coM5CA/TkneZj6xI9I/AAAAAAAACBw/BmHEUBCl5_c/s720/S6300114.JPG

После Читы встретили Толю, он направлялся из Монголии в Магадан:

https://lh4.googleusercontent.com/-iJPrKTdKgRc/TkoydStYH4I/AAAAAAAACFo/9NnBKD7tsPw/s720/IMG_2285.JPG_out.jpg

Толя подарил мне "повышатель актанового числа" для Монголии, но до Монголии я в этот раз не доехал.

Остановились и я долго сидел напротив берёз, умиротворение и тишина...

https://lh6.googleusercontent.com/-H11PFgFEk80/Tkne3iXKkjI/AAAAAAAACBw/qZbEqCkp12w/s640/S6300175.JPG

Позы

https://lh3.googleusercontent.com/-vkHbAAqnarQ/TkoylLZwz0I/AAAAAAAACGg/qrurFep2x00/s720/IMG_2335.JPG_out.jpg

К слову, с постройкой трассы даже в отдалённые места пришла цивилизация в худшем её проявлении - завозные продукты, полуфабрикаты, завозная полусметана и полутворог. Купить нормальной домашней еды, к сожалению, зачастую стало негде.

Бурятия:

https://lh3.googleusercontent.com/-i1LJJ_KnjcY/Tkne4y3qreI/AAAAAAAACBw/SUQvnTMxBCQ/s720/S6300177.JPG

Известное всем место с Селенгой:

https://lh4.googleusercontent.com/-OOOLbYOdPHs/Tkne-TnNUDI/AAAAAAAACBw/TYBQrUpSDuc/s720/S6300183.JPG

К слову, как рассказали местные жители, наверху есть две чаши - в одной разжигали сигнальный костёр, а во второй всегда была вода. На мой вопрос "И сейчас есть?" мне сказали - "сходи, посмотри".

https://lh4.googleusercontent.com/-J8W6IwD7who/TknfP0sXsMI/AAAAAAAACBw/RmeJX3PEyCM/s720/S6300210.JPG

Починили кофры у Михалыча

https://lh3.googleusercontent.com/-G_kqBHQz0fU/Tkoy0C1UAAI/AAAAAAAACIA/4Rg0W1XRp_Y/s720/IMG_2468.JPG_out.jpg

Продолжение:

http://progserega.livejournal.com/7832.html

----

Ссылки на связанные идеи:

https://progserega.livejournal.com/7445.html

- исходная ссылка на livejournal.com

Теги:

:несвязанное_из_livejournal:livejournal:

🔙 вернуться к началу...