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2009-12-22 08:38:12
AERONAUTIQUE. Blancs comme neige. Ce jeudi 17 d cembre, l'Autorit des march s
financiers (AMF) a mis hors de cause 17 dirigeants d'EADS dont son ex pr sident
No l Forgeard, poursuivis pour d lit d'initi s.
Le gendarme de la Bourse les soupconnait d'avoir massivement vendu leurs
stock-options en mars 2006 au moment o les retards du progamme de l'A 380
taient voqu s dans les instances dirigeantes du constructeur a ronautique. En
clair : de s' tre servis bien avant l'annonce officielle en juin 2006 des dit
retards avec pour cons quence une baisse de 26% des actions d'EADS.
Chez les salari s et les syndicalistes, la d ception est grande.
"Partout, des bureaux aux ateliers, tous se disent coeur s par la d cision de
l'AMF, affirme Pierre Henry Coat, d l gu CFDT d'Airbus. Ils esp raient un
autre traitement de cette affaire. C'est rat ".
Pire. Le blanchiment d cr t par l'AMF fait chuter un peu plus le moral des
troupes d ja plomb par une baisse de motivation g n rale r v l e dans une r
cente enqu te interne. "La confiance des salari s envers le management ne va
pas aller en s'am liorant apr s a, reprend Pierre Henry Coat. Au contraire!".
"C'est dur avaler, ajoute Thomas ing nieur au bureau d' tudes d'Airbus.
Tandis que la direction nous demande d' tre de plus en plus rentables et
performants, les responsables des retards de l'A380 tirent des b n fices de
leurs erreurs".
"On s'en doutait, reprend Hubert Pr vaud, syndicaliste CGT. Depuis la
privatisation d'Airbus, l'int r t personnel des dirigeants passe avant tout.
Leur objectif est de faire des profits, que cela soit sanctionn ou pas".
J-M.E