💾 Archived View for gmi.noulin.net › mobileNews › 1588.gmi captured on 2023-06-14 at 17:32:04. Gemini links have been rewritten to link to archived content
⬅️ Previous capture (2023-01-29)
-=-=-=-=-=-=-
2009-11-10 08:34:06
LEMONDE.FR avec AP | 09.11.09 | 10h47 Mis jour le 09.11.09 | 11h46
Le "cher dirigeant" de la Cor e du Nord, Kim Jong-il, dont l'aversion pour les
voyages en avion est proverbiale, a trouv rem de sa phobie : il voyage en
train. Un train la hauteur du train de vie du secr taire g n ral du Parti du
travail de Cor e, rapporte le quotidien conservateur sud-cor en Chosun Ilbo,
lundi 9 novembre.
On connaissait quelques anecdotes, d j , sur le transport favori du "Soleil du
XXIe si cle", notamment gr ce au t moignage d'un missaire russe, relay par la
BBC, qui racontait, apr s avoir voyag au c t de ce bon vivant dans son train
personnel, comment ils avaient eu l'occasion de partager quotidiennement
homards frais et champagne livr s par h licopt re, en compagnie de jeunes
femmes aussi charmantes que cultiv es.
60 KM/H DE MOYENNE, DES CRANS PLATS, DES GARES PRIV ES
Selon le Chosun Ilbo, qui cite des rapports des services secrets am ricains et
sud-cor ens, le train, luxueux et blind , est quip de salles de conf rences,
de salles de r ception, de chambres coucher, le tout baign de technologies
de pointe : murs d' crans vid o et dispositifs de communication satellitaires.
L'ensemble repr senterait quatre-vingt-dix wagons au total et aurait n cessit
l'am nagement sp cifique d'une vingtaine de gares travers le pays, son
usage exclusivement r serv es. Pour ne pas ouvrir seul le chemin de fer, le
train serait syst matiquement entour d'un convoi destin la reconnaissance
et d'un autre charg de la s curit .
Si M. Kim n'aime pas l'avion, il ne d teste pas les voyages pour autant. Le
quotidien rapporte que depuis le d but de l'ann e, il s'est d j d plac 129
fois une vitesse moyenne de 60 km/h, galant son record de 2005. A chaque
excursion, une centaine d'agents sont charg s de veiller la s curit des
gares et, afin d' viter toute d convenue, le courant est coup sur les lignes
ferroviaires avoisinantes, immobilisant les autres trains, qui peuvent ainsi
regarder passer le train du guide.