💾 Archived View for gmi.noulin.net › mobileNews › 6290.gmi captured on 2021-12-05 at 23:47:19. Gemini links have been rewritten to link to archived content
⬅️ Previous capture (2021-12-03)
-=-=-=-=-=-=-
Biltillverkaren Nissan f r med sig koncernsyskonen Renault och Mitsubishi i
plattformen f r den kommande nya versionen av elbilen Leaf. Resultatet ska bli
avgasfria bilar som inte kostar mer i ink p n motsvarande fossila modeller.
Den gamla Leaf r v rldens mest s lda bil utan avgasr r. Men ven om den r v
ldigt billig i drift skr ms m nga kunder bort av att den kostar avsev rt mer i
ink p n m nga bensin- och dieselbilar i sin klass. I Sverige r priset ver
300.000 kronor.
I Japan kostar en Leaf fr n 2,8 miljoner yen (220.000 kronor). M let r nu att
f fram en ny generation elbilar vars startpris ska kunna ligga kring 2
miljoner yen, skriver den japanska tidningen Nikkei.
Samarbete
Det ska uppn s genom att utvecklingskostnaderna delas med Mitsubishi och
Renault. Fransm nnen och Nissan ing r i samma koncern, och ven Mitsubishi r
nu p v g in i den, men trots det har Renaults elbilar hittills tagits fram
helt separat.
Enligt Nikkeis rapport ska Mitsubishi och Renault fr n och med 2018 inte syssla
med n gra egna s kallade plattformar, grundkonstruktionen f r bilarna, utan i
st llet anv nda den nya Leaf-plattform som Nissan snart presenterar.
ven viktiga delar som motorer och batterier ska delas. I dag tillverkar Nissan
sina egna elbilsbatterier, bland annat i Sunderland i England, medan Renault k
per in sina fr n LG.
Tuff konkurrens
M nga hade v ntat sig att den nya Leaf redan skulle vara presenterad, eftersom
elbilspionj ren Nissan h ller p att bli omk rd av bland andra just Renault.
Den franska tillverkarens senaste Zoe har ett batteri p 41 kilowattimmar,
vilket ger den mycket l ngre r ckvidd n Leafen, som funnits p marknaden nda
sedan 2010.
Och inte minst skapar just nu GM svallv gor ver hela v rlden med Bolt, som ses
som den f rsta folk-elbilen med r ckvidd i klass med Teslas miljonvagnar.
Hemlighetsfull
De senaste signalerna r att Leaf 2 presenteras p IT-m ssan CES i USA i
januari, d r Nissans vd Carlos Ghosn ska h lla tal.
Jag ber ttar inte vad vi ska visa p CES i Las Vegas. Jag vill ju att folk
ska komma dit, sade Ghosn nyligen till journalister i Japan, men tillade att
det blir n got substantiell ".
Fakta: Elbilsboom
I takt med milj larmen v xer marknaden f r bilar som inte sl pper ut n gra
giftiga avgaser vid k rning. Bland andra Toyota har satsat p v tgasdrift, men
den stora majoriteten avgasfria bilar r batteribaserade laddfordon.
Ungef r nu, kring rsskiftet 2016-17, s ljs troligen laddbil nummer tv
miljoner n gonstans i v rlden, enligt svenskgrundade EV Volumes som driver en
global databas.
Troligast r att detta sker i Kina, som rusat upp som den i s rklass st rsta
marknaden. F rs ljningen under rets f rsta tre kvartal uppgick till 225 000
laddbilar, en uppg ng med 117 procent j mf rt med samma period 2015 enligt EV
Volumes.
D rmed verstiger ocks laddbilsandelen 1 procent p v rldens st rsta
bilmarknad en futtig andel, men nd en tr skel som enligt experter m jligg r
ett storskaligt genombrott.
Och det t nker ocks Kinas smoggdrabbade myndigheter se till. Ett f rslag finns
nu om att redan 2018, allts i stort sett om ett r, m ste minst 8 procent av
alla nya bilar vara elbilar.
Norge r ett exempel p hur snabbt det kan g . D r klarar n stan varannan bil s
ld i november avgasfri drift, med en marknadsandel f r rena elbilar p drygt
19 procent, laddhybrider p 13 procent och icke laddbara hybrider p 11
procent.
K llor: EV Volumes, Forbes, OFV.