Ich hab ein neues Fahrrad. Ein Bismarck Lastenrad, gebaut etwa Ende der 40er bis Mitte der 50 Jahre. Bekommen habe ich es f��r relativ kleines Geld aber es muss noch einiges rein gesteckt werden. Der Lack ist runter, Das Lenkerlager hat ne Macke und die
Sachs 3-Gang (die sp��ter nachtr��glich verbaut wurde) schaltet nicht bzw. tritt auch durch. Die gr����ten Sorgen machen mir aber der Lenker, bei dem das Bremsgest��nge f��r die Stempelbremse durchgef��hrt wird und das Tretlager. Irgendein Frickler hatte irgendwann mal eine krumme Kurbelgarnitur einer Gazelle verbaut. Sieht zwar schick aus, ist aber nicht original. Ich hab aber auch keine Lust auf ein olles Glockenlager, da kommt dann wohl eine moderne Patrone rein.
So peu �� peu werd ich mal daran gehen und den Verlauf hier dokumentieren. Zur Zeit suche ich eine Firma die mir den Rahmen (mit Anbauteilen wie die Gep��cktr��ger oder die Schutzbleche) entlacken und Pulvern kann. Auch suche ich noch eine Firma die den sehr speziellen Lenker entrosten und neu verchromen kann. Danach geht es auf Ersatzteilsuche. Ein Kettenschutz und eine neue (gebrauchte, originale) Kurbelgarnitur w��ren super.
Update folgt!